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JBT Corporation maîtrise la navigation
filoguidée depuis près de 30 ans. La majorité des systèmes
installés depuis les années 1970 et jusqu'à la fin des
années 1980 étaient filoguidés.
Un fil définissant le trajet à suivre par le chariot est
noyé dans le sol et est parcouru par un courant électrique
variable de façon à créer un champ électromagnétique sur le
trajet du chariot.
Le chariot comporte trois roues dont:
une à l'avant qui est directrice / motrice
deux roues libres à l'arrière
Un jeu d'antennes fixées sur la roue motrice/directrice et sur les parties fixes
de l'AGV permet de détecter le champ créé par le fil.
Suivant l'amplitude du signal capté par chaque capteur, la trajectoire du
véhicule est corrigée.
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